部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
❂▨部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
1、第一批车主被坑惨了!
20年前第一批“吃螃蟹”买国产车的人被坑惨了,因此只要有机会就吐槽国产车,而且毫不留情面,哪怕这几年国产车崛起,也要不遗余力的声讨,不然不能解心头之恨!
2、跃跃欲试的人,听到第一批车主吐槽,也怕了!
观望国产车的人,一看第一批车主在喷,内心开始摇摆不定,毕竟买车不比买衣服,不合适还能包退包换,因此很多人宁可加钱也要买减配的合资车,国产车成了弃儿。
3、买国产车怕被口水淹没!
身边的人都没买国产车,自己就算再爱国产车,多少也会被影响,毕竟被熟人的口水淹没,大家也怕,久而久之大家不买了。
4、无脑跟风从众买合资车!
很多人买车没有主见,喜欢盲目跟风,甚至只看汽车销售排行榜,完全不考虑自身用车需求和经济实力,难道国产车哈佛H6、长安、吉利等上榜车型不可以买吗?就算国产燃油车不行,造车新势力的电动汽车还是可圈可点的,比如说蔚来、小鹏、理想等。
5、国产车卖便宜了,大家反而不放心!
国人相信一分钱一分货,国产车越便宜感觉质量越差,合资车越贵越买,甚至加价卖减配车型都开心得不行。
而新能源车,定价高一点,比如理想、小鹏、蔚来等,反而销售不错,只能说国人的消费心理真的是这样,不怕你贵,就怕你不好。
6、开国产车回村没面子!
国人根深蒂固爱面子,这点也可以理解,毕竟生活好了,以前是买黄金,如今开始比车。
越落后的地方,攀比之风越严重,没车的会被吐槽,买国产车的也会被吐槽,但是买辆宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车回村,村里人都会夸有本事,实际真正懂车的都知道,这就是买车标送车。
7、老百姓有钱了,选择余地不限于国产车!
以前合资车贵,国产车便宜,有钱的人也少,他们直接上合资车,没钱的人什么车也不买,但会嘲笑买国产车的人,反正只用懂嘴皮子、跪键盘。如今车越来越便宜,老百姓咬咬牙就可以买车了,这时候发现选择太多了,同样10万元,以前只能选国产车,如今好多热门合资车也能买,自然国产车也备受冷遇。
8、合资品牌价格下探,加剧国产车的竞争!
以前合资汽车的溢价水分大,赚得盆满钵满,随着国产车的质量上来了,价格又便宜很多,合资车就开始玩降价的套路,让老百姓又陷入价格纠结,10万的长城和10万的大众,你怎么选?
相信很多人都会选大众,尽管嘴里说支持国产,但是行动确实买合资。当然要感谢国产车,不然合资车还得继续减配加价坑国人。
9、不懂车的人还是多,合资车又会造势宣传!
你看每个月一结束,那么合资车立马发布销售排名,目的是什么?
就是抓住国人喜欢从众的心理,实际车的品质在下降,但是因为销量高,不懂车的车还是会买,这样又刺激更多人跟风,要知道国内汽车保有量才3.9亿,意味着很多人还是买不起车,一旦他们赚到钱了,依然会看销量买车,这就是销售好的车越卖越好,销售差的车越来越差的原因。
但是我想说,合资车躺着赚钱的年代过去了。
很多人对汽车的了解还停留在上个世纪,什么开不坏的丰田,简直就是误人子弟,都什么年代了,合资车减配严重,玩国内外双标,可依然加价卖车,国人该醒醒了。
以上种种,就是国人拒绝国产车的原因,大家觉得还有其它原因吗?
那国产车现在到底能不能买?现在到底发展到什么程度了?
以10分为满分,给国产燃油车打个分!
40年前:国产车0分,桑塔纳10分
30年前:国产车3分,桑塔纳9分
20年前:国产车5分,桑塔纳8分
10年前:国产车6分,桑塔纳7分
5年前:国产车6.5分,桑塔纳6.5分
如今:国产车7分,桑塔纳6分
国产车一直在进步,像长安、吉利、长城、比亚迪等一线国产车,销量就是最好的回应。
而合资车在国内的口碑越来越差,刹车失灵、断轴、AB柱断裂、烧机油、减配安全气囊、泡沫防撞钢梁等,合资车现在的所做所为就是自掘坟墓。
以10分为满分,给国产电动汽车打分!
20年前:国产电动汽车0分,特斯拉6分
10年前:国产电动汽车6分,特斯拉7分
5年前:国产电动汽车7分,特斯拉8分
如今,国产电动汽车8分,特斯拉9分
对于电动汽车领域,我国尽管起步较晚,但是在大方向的指引下,国产电动汽车可以跟合资车掰手腕了。
比如比亚迪汉EV、小鹏、蔚来、理想等造车新势力,不论从品控,还是质量,都不输合资电动汽车,可以这么说,国产电动汽车我们不再是模仿者、跟随者,而是新能源汽车的缔造者。
国产车这几年的进步有目共睹!
特别是年轻人能够接受国产新能源车,消费者年轻化是趋势,国产车也越来越自信,哪怕走高端路线蔚来,销售也不错。
不过买国产车也要理性,爱国并不等于买国产车!
任何时候都不要把买车跟爱国扯上关系,如果真是这样,那我们什么东西都不用买了,因为汽车、手机、电脑等尽管是国产品牌,但很多零部件是进口的,为了爱国什么都不买行吗?
有人说: “你都不买国产车,车企哪有钱生产更好的车呢?”
这句话看似有道理,实际上是谬论,毕竟老百姓买车不容易,不可能拿辛苦钱去当小白鼠,而车企要想长久,就得先拿出诚意造出好车,再谈赚钱,而不是让普通老百姓拿钱去给车企试错。
再说酒香不怕巷子深,只要国产车质量上来了,价格合适,自然会有人为此买单,压根不用刻意宣传。
国产车这几年有进步,但是还是有些问题需要解决,就是开个3~5年后,小毛病不断,因为汽车属于机械产品,长期在路上跑难免有颠簸,可是国产车在品控、材质、加工精度等上还有提升的空间,这个东西可不是短时间能做到的,需要不断的积累、沉淀、修正。
就目前的车市而言,A级车,国产车和合资车都能考虑,但是往更高级别的车来看,国产车还有很长的路要走,毕竟级别越高,合资车的优势还是比较明显的,要认识到不足,才能迎难追上。
最后!
不要把买国产车进行道德绑架,毕竟我们老百姓花自己的钱,买什么车是个人自由。
↼┟部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
手里一辆12年的现代悦动,和一辆16年的长安逸动,两款同平台打造的紧凑型车。也算是比较有发言权的。
对比一下两辆车的各个方面。
驾驶体验:
两款都是手动挡,悦动的加速流畅感,换挡体验,起步时油离配合的平顺感,踩刹车的灵敏度,都是长安逸动没法比的,但是逸动有一点比悦动强很多,就是跑高速,悦动超过110就明显感觉出来飘,但是逸动超过140都感觉很稳,因为国产车用料确实比较厚实。
油耗方面:
都是1.6自吸逸动平均油耗7.9,悦动因为没有表,自己实测不到6个,高速,省道,市区比例基本上是5:3:2。
油漆方面:逸动年限更短,但是车身有好几个地方出现了轻微的锈迹,这也是国产车的通病,从里面往外绣。悦动同样的问题一点都没有
再说质量方面
悦动到现在,只换过一个雨刷片,原车的大约用了7年,因为老化刷不净,所以换了,全车没有出现过任何故障。
逸动去年刚换了一个雨刷片,换了一个刹车灯灯泡,偶尔就会出现一次挂倒挡挂不进去,松离合就会打齿,踩一脚离合摘空挡重挂就好了。悦动从来没出现过这种问题。
配置方面
根本就没有必要比了,悦动的配置也只能说是辆轿车就行了,逸动,天窗,雷达,倒车影像,中控屏,真皮方向盘,多功能方向盘,上坡辅助等很多配置悦动都没有,而且裸车还便宜三万。
最后总结一下,国产车和合资车比,很多方面还是有很大的差距,但是国产车也有自己的优势,比如说性价比高,用料厚道,不是像合资车那样简配,我的那辆悦动简配到啥程度,后备箱灯都能給减去,车窗按键只要主驾驶的那一个亮。虽然现在的国产也不错,但是和合资车对比还是有很长的路要走。但是国产车也有合资车比不了的优势
➸┉部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
无非就是以下几个原因!
1.质量差。国产车目前为止虽然有了很大的进步,但是还是有很多缺陷,也就导致了很多小毛小病的。所以大家为了省事宁愿买低配合资车也不愿意买高配国产车。
2.面子挂不住,国产车不上档次,感觉始终给人的低端的印象。
▻┣部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
时代变了,我新开个长安CS75P,配置高,动力有劲,乡村实测油耗8.6,外形拉风!和单位二十万合资SuV摆一起,都没人吱声了!白搭七八万智商税!
↻↤部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
别人我不知道,我只知道,在我们这种都是平头老百姓的家庭里,买车初衷是为了方便自己,而且买车最大的顾虑就是油耗,少进修理厂,让自己省心。在一个就是保值率。
很多人都说,吹爆日系的人都是60后,70后。如果问他们买什么车,他们都是说丰田,本田什么的,其实并不是说人家就是日吹,而是在当年汽车品牌没有这么多品牌的情况下,当年的日系让这些老司机们省了太多心。也在当年不像现在这样方便修车的年代里,少有把他们扔在路上的时候。
这几年来,我因为工作的原因。不论是合资还是国产,可能开过几十种车吧,每次都是1000公里左右,有高速,有国道,甚至于还有那种搓板路。开的多了,基本上手100来公里啥情况的都摸清了。
再说回来,近几年,不可否认,国产车确实做的有很大的进步,可是所谓的进步,有百分之80都进步在车里面的内饰了。譬如某公司的系列车辆KTV,从你按钥匙的那一刻,车子就跟炫酷。可有什么用?
如果把这些心思用到好好的研究三大件,研究一下底盘,别把大家当韭菜割。我想在现在这个民族自信心极其强烈的时代,国产车真的不会输给那些所谓的合资车。
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